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乐鱼APP体育官方网站-韩国动力电池三巨头二季度财报出炉:有人欢喜有人忧

韩国市场调研机构SNE Research在8月2日发布的数据显示,本年上半年韩国三家汽车电池制造商的全球市占率同比年夜幅下滑。数据显示,本年1-6月,在全球规模内注册挂号的电动汽车动力电池装车总量到达203.4GWh。此中,LG新能源、SK On、三星SDI三家韩企的装车总量为52.4GWh,全球市占率同比降落9.1个百分点,为25.8%。单看6月的数据,LG新能源以16%的全球市占率排名第二,SK on以5.3%名列第五,三星SDI以4.8%位列第六。宁德时期等中国厂商则市占率也年夜幅增添。阐发指出,宁德时期、比亚迪等大都中企带动整体市场增加,进入前十的中企均实现三位数的高增加。电池同盟留意到,近期,韩国动力电池三巨子LG新能源、SK on、三星SDI的二季度财报纷纭出炉,可谓“有人欢乐有人忧”,下面就来一路看看吧:受全球供给链延续中止等身分影响,全球第二年夜动力电池企业LG新能源二季度营业利润、净利润较客岁同期年夜幅降落。季报显示,LG新能源二季度营业收入为5.071万亿韩元(约合263.69亿元人平易近币),较客岁同期降落1.18%;营业利润为1956亿韩元(约合10.17亿元人平易近币),较客岁同期降落73%;净利润为899亿韩元(约合4.68亿元人平易近币),较客岁同期乐鱼体育app降落85.7%。虽然第二季度事迹不是很抱负,但受多家合作火伴新车型的上市、与通用汽车合伙工场的产能释放等影响,LG新能源猜测在本年下半年整体营收将到达12.6万亿韩元(约合655.2亿元人平易近币),同比增加48%,与2022年上半年比拟增加34%。统一天,LG新能源还发布了中持久计谋,公司方针是将来5年营收跨越当前的3倍以上、营业利润率到达两位数。并将年发卖额方针提高到22万亿韩元(约合1144亿元人平易近币),与年头所设定的方针比拟,增添2.8万亿韩元(约合145.6亿元人平易近币)。同时,近期,有关LG新能源的最新动静也有良多:有动静称,因为福特旗下纯电动汽车“Mustang,Mach-E”和纯电动商用车“E-Transit两款车型需求强劲,LG新能源暗示原定在2023年在波兰投产建成的电池出产线范围翻倍,以尽量知足福特汽车的电池需求。有外媒报导,LG新能源估计将临时住手棱形电池的开辟,重点存眷现有的袋式和圆柱形电池。LG新能源日前公布,因为投资本钱激增,公司正在从头斟酌在亚利桑那州新建一个圆柱形电池工场的打算。这意味着LG可能会重点存眷现有的袋式和圆柱形电池。7月26日,LG新能源与华友钴业签定在中国设立废旧电池收受接管合伙公司的营业和谈。按照和谈,两家公司将从电池出产进程中发生的废金属料和收受接管的废电池中提取正极材料的首要原材料锂镍钴。7月27日,LG新能源公布,打算在2023年在LG中国工场出产磷酸铁锂电池。另外,还传LG新能源将为印度车企马恒达的首款电动SUV供给电池和将向日本商用车制造商五十铃供给价值约1万亿韩元(约合52亿元人平易近币)或更多的电池。7月29日,SK立异表露2022年第二季度事迹。陈述期内,公司实现发卖额19.91万亿韩元(约合1035.32亿元人平易近币),同比增加79%;营业利润2.33万亿韩元(约合121.16亿元人平易近币),同比增加360%。此中,电池营业营收1.3万亿韩元(约合67.6亿元人平易近币),同比增加104%,同比高增首要系新工场出货增添叠加电池价钱上涨。但受限在汽车芯片欠缺环比增速放缓,SK立异电池营业仍处在吃亏,营业利润-3266亿韩元(约合-16.98亿元人平易近币)。跟着新工场的产能释放和出货延续增加,SK立异盈利能力也将改良,公司全年电池营收发卖预期不低在7万亿韩元(约合364亿元人平易近币),同比预增130%-180%。客岁10月,SK On从母公司SK Innovation Co.分拆出来。本年5月,SK团体公布到2026年将投资247万亿韩元(约合12844亿元人平易近币),成长半导体、电池和生物制药营业,此中在电动汽车电池和电池材料、氢、风能、新能源和可再生能源等环保将来财产投资67.4万亿韩元(约合3504.8亿元人平易近币)。7月22日,SK立异的电池营业SK On发布声明称,与福特合伙的新公司BlueOval SK 7月13日起正式成立。另报导,SK On与福特汽车、电池材料制造商EcoPro BM近期签订合作投资意向,三方拟在美国成立一个正极活性材料工场。该公司将为SK On和福特建造的电池厂供给材料。7月28日,SK On公布,公司将筹集20亿美元(约合135.16亿元人平易近币)贷款,以加快在欧洲设电池工场。这些融资将用在SK On在匈牙利Ivancsa扶植第三家欧洲电池厂。该工场估计耗资3.31万亿韩元(约合172.12亿元人平易近币),投产后每一年可出产30GWh电池,供给约43万辆电动汽车。另外,SK On在ESG陈述中暗示,为削减碳排放量、保障材料供给,将在本年内投资扶植锂收受接管工场,打算在2025年在美国和欧洲最先运营。而得益在电动汽车电池的强劲销量,另外一家韩国电池制造商三星SDI第二季度营收和营业利润均创汗青新高。本年第二季度,三星SDI 的营收为4.74万亿韩元(约合246.48亿元人平易近币),较客岁同期年夜涨42.2%;营业利润为4290亿韩元(约合22.3亿元人平易近币),同比涨幅为45.3%,而且超出跨越韩联社旗下金融数据公司 Yonhap Infomax 调研的平均预期程度。另外,该公司的净利润也同比上涨42%至4092亿韩元(约合21.28亿元人平易近币)。三星SDI估计,本年下半年继续连结增加势头,其匈牙利的第二家工场运营后,第五代电池的发卖将激增。该公司还估计,因为高油价和扩年夜环保政策,对新能源和可再生能源的需求增添,ESS电池销量将跟着ESS的推出而增添。本年5月24日,三星SDI和Stellantis还公布,将在美国印第安纳州成立一个电动汽车电池工场。该电池工场首要为Stellantis北美装配厂出产的一系列车辆供给电池模块,投资跨越25亿美元(约合168.95亿元人平易近币),估计在2025年第一季度投产,初始年产能为23GWh,方针是在将来几年内提高到33GWh。7月12日,据TheElec报导,除正在为特斯拉开辟的4680电池外,三星SDI还将开辟4695和46120电池。7月21日,三星SDI在马来西亚芙蓉市进行工场开工典礼,该工场是其在马来西亚的第二座工场,将出产21700圆柱电池,打算在2025年完工,2024年最先量产。乐鱼体育据领会,三星 SDI将分阶段向该电池工场投入总计约13亿美元(约合87.85亿元人平易近币)的资金。值得留意的是,为了尽快追逐上宁德时期、比亚迪等中国企业,韩国动力电池三巨子都在年夜手笔扩产,对产能也有清楚的计划:LG新能源打算2025年将全球电池产能晋升至520GWh,知足约742万辆高机能电动汽车的需求;SK On打算2025年产能跨越220GWh,2030年扩年夜到500GWh;三星SDI计划到2023年产能将到达85GWh。 (责任编纂:子蕊)-乐鱼APP体育官方下载


 
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